Видео как вязать арматуру для ленточного фундамента видео инструкция: Как правильно вязать проволокой стыки арматуры для устройства ленточного фундамента, видео

Как правильно вязать проволокой стыки арматуры для устройства ленточного фундамента, видео

Ленточный железобетонный фундамент устраивается в качестве основания под стены зданий. Его качество зависит от бетона и арматуры, закладываемой в тело основания. Стыки арматуры для эффективной работы на сжатие и растяжение должны соединяться между собой. Их крепят сваркой, или вяжут проволокой различными способами. Как правильно вязать арматуру для ленточного фундамента, рассказывается в этой статье.

• Как работает фундамент?
• Технология армирования ленточного основания
• Обеспечением материалами и инструментами
  • Арматура
  • Проволока для вязания
  • Вязальные крючки
• Соединение арматуры
• Варианты стыковки арматуры
  • Соединение сваркой
  • Стыковка арматурных прутков внахлест проволокой
  • Использование пластиковых хомутов
• Особенности проволочной вязки арматурных каркасов

Как работает фундамент?

Правильное соединение арматурных стыков продлевает срок службы фундамента и усиливает его основные функции:

• основание воспринимает нагрузку от здания в целом, включая каркас, перекрытия, покрытия, кровлю, рабочего, бытового оборудования и людей;
• ленточный фундамент равномерно воспринимает и передает усилия на грунт;
• защищает стены здания от промерзания, сейсмических процессов в грунте и не допускает порчи каркаса от насекомых и грызунов;
• в некоторых случаях служит стенами подвального помещения.

Технология армирования ленточного основания

Арматурный каркас со временем становится основным по восприятию усилий, бетон может разрушаться под воздействием почвенных вод, минеральных составляющих грунта. Больше всего нагрузке подвергается верхний и нижний пояс арматурной конструкции. В середине каркаса металл ведет себя стабильно, поэтому при проектировании внимание уделяется выбору класса арматуры, диаметра стержня, поверхности. Есть специальный сортамент, в котором приводятся все эти данные для облегчения работы проектировщиков.

Экономить при выборе арматуры нельзя, от этого зависит в будущем надежность и устойчивость здания. Литера К на упаковке материала говорит о том, что арматура обработана антикоррозионным покрытием, буква С обозначает возможность сварки арматуры. Дешевые и некачественные арматурные прутья реализовываются без маркировки, опытные строители отличают ее по внешнему виду.

В смете, закладываемой на строительство дома, стоимость фундамента составляет около 40%. Экономить на основании дома не стоит, поэтому вязать арматуру следует точно с учетом технологии.

Обеспечением материалами и инструментами

Чтобы вязать арматуру в каркас на строительной площадке для ленточного фундамента понадобятся такие материалы и инструменты:

• арматура;
• проволока для вязания;
• крючки для создания узлов;
• «болгарка» с кругом по металлу;
• переноска с розеткой для подачи электричества.

Арматура

Арматура поступает в продажу прутьями по шесть метров. Длина отрезков для увязки в каркас, класс металла, поверхность (ребристая или гладкая), диаметр прутка берется в соответствии с данными проекта производства работ в его рабочей части. Конструкция каркаса или горизонтальной сетки делается строго по рабочему чертежу, соблюдая все указанные размеры и допуски.

Рекомендаций по выбору определенного диаметра арматуры в зависимости от типа строения давать нельзя, так как для расчета берется слишком много данных, которые впоследствии оказывают решающее значение для выбора типа прутка.

Проволока для вязания

Для вязания арматуры при закладке в ленточный фундамент берут проволоку, изготовленную из низкоуглеродистых сталей, чем процент углерода в металле меньше, тем лучше. Проволока должна быть мягкой и податливой, не ломаться при изгибе, помимо этого, она обеспечивает прочность всей конструкции. Слишком толстая проволока неспособна обеспечить тщательное прилегание к арматуре, а тонкая неудобна тем, что для составления узла ее придется сложить вдвое. Если нужно увеличить пластичность проволоки, рекомендуется нагреть ее на огне в течение 30 минут.

Вязальные крючки

Крючки можно купить готовые на рыночных лотках или сделать самостоятельно. Чтобы изготовить такое приспособление понадобится толстая прочная проволока, которая не гнется при значительном усилии и ручка от кельмы или шпателя. Это касается народных умельцев. Но для тех, кто никогда такого приспособления не видел, всегда найдутся мастера, которые на рынке продают свои изделия.

Потребуется угло-шлифовальная машина по типу «болгарка» для резки арматуры и проволоки. Если проволока не толстая, то ее с успехом перерезают ножницами по металлу. Для пилы понадобятся сменные круги по металлу. Переноску берут длиной от 40 м, так как строительная площадка обычно находится далеко от источника питания.

Работа выполняется тройкой рабочих, достаточно одного человека, сведущего в вязании арматуры каркаса для ленточного фундамента, остальные просто могут быть подсобниками, которые поддерживают и режут стержни и уносят готовые объемные конструкции или плоские сетки в сторону для дальнейшей укладки.

Соединение арматуры

Для связывания арматуры существует два варианта:

1. изготавливают горизонтальные сетки, которые увеличивают прочность ленточного фундамента при нагрузке на продавливание, такие прутья укладываются вдоль длины и связываются поперечными короткими перемычками;
2. пространственный вид каркаса изготавливается из нескольких горизонтальных сеток, которые с определенным шагом располагают по вертикали, крепя их к арматурным стойкам.

Варианты стыковки арматуры

Для крупного строительства в проекте производства работ указываются тип соединения арматуры, если же здание возводится в частном порядке, то руководитель строительства выбирает способ соединения арматурного прутка.

Соединение сваркой

Соединение сваркой довольно распространено при бетонировании ленточных фундаментов. Сварной шов при работе в закрытом грунте может окисляться и его прочность уменьшается. Кроме того, в процессе сварки может прожигаться поверхность арматуры, ее толщина уменьшается, что тоже не прибавляет плюсов такому способу соединения. Окислившиеся швы ослабляют каркас и фундамент, что приводит к проседанию стен или разрушению здания. Если в дальнейшей эксплуатации строения предусматриваются вибрационные нагрузки, то соединять стыки арматуры между собой лучше всего вязанием проволоки.

Стыковка арматурных прутков внахлест проволокой

При таком способе соединяются концы арматуры, происходит это не поперек, а вдоль стержня. Свисающие концы, которые имеют свободный край не менее, чем на 150 мм, подлежат обмотке вязальной проволокой до создания отличной устойчивости.

По такому варианту соединения можно создать объемные конструкции любых типов и размеров и конфигураций. Работа производится вручную, поэтому контролируется каждое соединение, что исключает ошибки при создании каркаса. Нужно помнить, что от качественного узла на стыке арматуры зависит работа всего основания в целом, поэтому для наиболее правильного распределения нагрузок углы стараются делать под 90º.

Использование пластиковых хомутов

Такие соединения применяют в узлах арматурного каркаса при возведении зданий небольших размеров и этажности. Хомуты зарекомендовали себя неплохо за последние годы строительства, они плотно обжимают профиль и хорошо держат арматуру в каркасе, не подвержены распаду или ржавчине. Недостатком таких пластиковых хомутов является то, что они теряют прочность при замерзании, проще говоря, трескаются при отрицательных температурах. Второй недостаток относится к неспособности пластика выдерживать высокие нагрузки, поэтому здание не должно быть производственного назначения.

Особенности проволочной вязки арматурных каркасов

Для начала следует рассчитать и установить деревянную или щитовую опалубку. Ее края должны быть выше каркаса на 5 см, это нужно для того, чтобы при укладке бетон покрывал арматуру на такую толщину. Ширину каркаса или арматурной сетки принимают по схеме, разработанной ранее.

Низ готового каркаса, связанного на поверхности, ставится на кирпичи, или прокладки из другого материала на высоту около 5 см. В продаже имеются готовые компенсаторы для таких целей. Для вязки одной арматурной секции берут около 30- 32 м проволоки. Стержни соединяются в сетке или пространственном каркасе только под прямым углом. Лишняя проволока после формирования узла обрезается.

Узлы вокруг стыка продольного и поперечного стержня делаются вручную, применяется вязальный крючок. В последние годы распространение получили специальные пистолеты автоматического действия. Чтобы не приобретать его в постоянное пользование, если он нужен одноразово, то лучше всего взять его в прокат.

Неплохим вариантом устройства пространственного каркаса или плоской сетки будет, если схему квадратов и размеры резки определят профессионалы, конструкторы и проектировщики, а после этого можно будет с уверенностью выполнить работу по чертежу. Для более полного понятия о приемах вязки арматуры можно посмотреть видео.

Если предусматриваются вертикальные выпуски арматуры, которые служат для соединения фундамента и будущих стен, то сборка узлов производится в общем порядке, вязка осуществляется по правилам. Такие выпуски делают под окнами или по углам, и они обычно предусмотрены в общей схеме.

Чтобы провести правильную вязку арматурного каркаса ленточного фундамента, следует учитывать технологические моменты и соответствие строительным нормам и правилам:

• шаг вертикальных каркасных стоек рассчитывается исходя из величины нагрузки здания;
• стержни арматуры устанавливаются на расстоянии от 20 до 40 см;
• для определения поперечного шага коротышей также есть ограничения, их устанавливают не дальше чем 30 см друг от друга, а по нормам расстояние должно быть равно половине высоты опалубки;
• конструкция поднимается на кирпичный ряд внизу и не доходит до верха на величину 50 мм;
• наиболее часто применяется арматура от 10 до 14 мм;
• гнутые элементы каркаса заглубляются в стену на 40 см;
• угловые конструкции усиливают установкой хомутов в два раза чаще, чем на всем остальном протяжении;
• фиксация угловых стоек производится в двух направлениях.

Правильная вязка каркаса обеспечивает основанию требуемую по расчету прочность, все размеры отрезков арматуры и диаметр проволоки указаны в строительных схемах. В пояснительной записке описаны критические места, которым уделяют особое внимание, поэтому для составления чертежа лучше обратиться к специалистам. Проект значительно облегчит работу мастера, что поможет избежать проблем и ошибок при создании проволочных узлов.

Как правильно вязать арматуру на ленточный фундамент: инструкция

Каждый, кто строит дом или баню своими руками, задумывается над тем, как вязать арматуру на ленточный фундамент. Фундамент несет на себе большую нагрузку, поэтому к выполнению задачи необходимо подойти серьезно. Неверная закладка арматуры способна стать причиной преждевременного разрушения фундамента и появления трещин.

Сколько арматуры потребуется?

Для того чтобы узнать количество арматуры, важно знать площадь основания строения и глубину, на которое оно закладывается. На расчеты непосредственно влияют стабильность почвы и ее состав, близость грунтовых вод, конфигурация участка.

Как монтируют каркас?

Каркас для ленточного фундамента монтируют методом вязки. Метод сварки не приветствуется профессионалами. Под воздействием сварки металл подвергается резким температурным перепадам и теряет прочностные характеристики. Вязать каркас достаточно непросто, поэтому лучше делать это с помощниками и использовать специальную мягкую проволоку из стали. Не рекомендуют также применять пластиковые хомуты, так как полученные таким методом соединения будут смещаться вместе с подвижной бетонной смесью внутри опалубки.

Армирование повышает прочностные характеристики ленточного фундамента и позволяет создавать максимально устойчивую конструкцию. При соблюдении всех требований к технологическому процессу ленточный фундамент будет отвечать самым высоким требованиям к долговечности, надежности, способности противостоять высоким механическим нагрузкам и воздействию внешней среды.

Что может понадобиться?

Самостоятельно связать арматуру для ленточного или свайного фундамента можно при помощи самодельного или заводского крючка, используя схемы расположения арматуры внутри конструкции основания из бетона. Торцевые области усиливаются П-образными элементами. Армирование выполняют по специальным схемам, простым перехлестом прутьев армировать углы нельзя. Каркас связывают непосредственно внутри опалубки.

Как укладывают арматуру?

Максимального сцепления с бетоном позволяет добиться ребристая арматура. Ребристые пруты используют для продольных элементов конструкции, на которые приходится наибольшая нагрузка. При монтаже каркаса учитывают, что арматура не должна примыкать к дну траншеи, опалубке и верхней части бетонного основания. Величина отступа – не менее 50 мм. Таким образом, стальные прутья полностью скрываются в бетонной массе, и исключается риск коррозии. Однако углублять арматурный каркас слишком сильно не рекомендуется, так как наибольшая область растяжения ленточного фундамента расположена на его поверхности.

Преимущества армированного фундамента

В качестве основы большинства частных построек используют ленточный фундамент. Он обладает следующими преимуществами:

• относительная конструктивная простота,
• возможность оборудовать подвальное помещение,
• способность выдерживать тяжелые перекрытия,
• отсутствие необходимости использовать спецтехнику.

Ленточный фундамент формируется в зависимости от планировки помещений, он монтируется по всему периметру дома, под несущими стенами и внутренними перегородками. Бетонная масса усиливается в данном случае с помощью каркаса из металлических прутьев. Железобетонная конструкция выгодно совмещает в себе прочностные характеристики обоих материалов и позволяет возводить объекты малоэтажного домостроения, дома, бани, гаражи. Включение каркаса из металлических прутьев в бетонное основание и называется армированием.

Нагрузка на фундамент чаще всего бывает неравномерной, по этой причине в конструкции возникают внутренние напряжения. Причин этому множество: изменения грунта, неровность земельного участка, различный вес определенных частей постройки в силу неравномерной интенсивности использования. Бетон демонстрирует низкие показатели сопротивления растяжению. Стальная арматура обладает высокими пластичными свойствами, что компенсирует недостатки бетона.

Армированный бетон – идеальное решение для ленточного фундамента. Один материал противостоит сжатию, другой – растяжению, вместе они эффективно сопротивляются разнонаправленным нагрузкам, исключая риски разрушения оснований зданий и сооружений. Арматурный каркас увеличивает устойчивость конструкции. Кроме того, правильно проведенное армирование с использованием всех рекомендаций к технологическому процессу в отношении того, как вязать арматуру на ленточный фундамент, позволяет сэкономить средства, необходимые на строительство. Уменьшение массивности фундамента благодаря использованию стальной арматуры снижает фактические затраты бетона.

Купить бетон

Схемы вязки арматурного каркаса

Правильная вязка арматурного каркаса представляет соединение стальных прутьев в виде клетки. Ряды соединяются с вертикальными прутьями под прямым углом. Схема вязки выглядит следующим образом:

• Фрагмент вязальной проволоки длиной 25-30 см сгибают посередине и заводят под стержни, располагая по диагонали к их пересечению;
• Петля, образованная местом сгиба, цепляется крючком, противоположный конец проволоки укладывается над крючком;
• Вращательными движениями крючка создается скрутка из нескольких оборотов;
• Крючок убирается, а концы проволоки загибаются внутрь арматурной сетки.

Если армировать углы методом простого перехлестывания стержней, вы нарушите технологию строительства. Углы армируют согнутыми элементами и усиливают их П-образными анкерами. В противном случае конструкция будет недостаточно жесткой, и фундамент будет подвержен преждевременному разрушению.

Укладка каркаса

Арматурный каркас монтируется непосредственно внутри опалубки, затем внутри него укладываются трубы коммуникаций, и выполняется заливка бетонного раствора. Бетон распределяется равномерно, в несколько слоев. После того, как бетон полностью высохнет, проводятся работы по гидроизоляции фундамента.

Как вязать арматуру для монолитной плиты?

Арматурный каркас используется в монолитной плите фундамента для компенсации растяжения, повышая прочность конструкции в 10 раз. Можно использовать готовые железобетонные плиты, однако гораздо дешевле изготовить их непосредственно на месте.

Какие материалы требуются?

Для монолитных плит используют бетон, арматуру, металлические прутья и стальную проволоку для связывания каркаса из арматуры. Очевидный метод сварки применять также не рекомендуется: после воздействия сварочного аппарата металл быстро теряет первоначальные свойства и разрушается под воздействием влажной среды. Связывать арматуру для монолитной плиты намного проще, чем для ленточного фундамента. Из инструментов понадобятся специальный крючок и угловая шлифмашина. Иногда для ускорения работ используют шуруповерт с крючком, который вставляют в зажимной патрон.

Каким должен быть каркас?

Для монолитных плит используют двусторонний каркас, который состоит из верхнего и нижнего слоев. Арматура должна отставать от краев плиты фундамента на 3-5 см. Изгибать и дополнительно усиливать арматуру в углах не обязательно, в отличие от технологии устройства ленточного фундамента. Стальную проволоку затягивают на стыках прутьев арматурного каркаса, тем самым придавая конструкции высокую прочность.

Как избежать ошибок?

Главной ошибкой при частном строительстве считается использование готовой сетки, которая изготавливается промышленным способом. Производители таких конструкций чаще всего используют сварку, которая опасна снижением рабочих параметров металла и возникновением коррозии на месте стыков. Лучше всего не пожалеть времени и сил и связать арматурных каркас для монолитной плиты самостоятельно.

Соблюдая все технологические условия вязки арматуры для фундамента, можно добиться максимально возможного ресурса железобетонной конструкции. Нарушение технологического процесса неминуемо влечет снижение качественных характеристик, появление тенденции к разрушению основания, а затем и всей конструкции. Ремонт монолитных плит невозможен, поэтому лучшим решением будет выполнение всех существующих требований на первоначальном этапе.

Видео

Гидроизоляционная мембрана COREFLEX | Minerals Technologies Inc.

КЛЕЙ SB-100
Клей для крепления мембран COREFLASH к различным основаниям, включая затвердевший бетон, дерево, металл и цементные плиты.
Узнать больше

AKWASWELL
Гидрофильный полиуретановый герметик, используемый для обработки деталей, включая проходки труб.
Подробнее

АКВАДРЕЙН ^®
Фундаментный дренажный композит, состоящий из формованного профильного сердечника и фильтрующей ткани. Система включает в себя дренаж и базовый дренажный коллектор.
Узнать больше

CETSEAL
Многоцелевой устойчивый к УФ-излучению однокомпонентный полиэфирный влагоотверждаемый герметик/клей. Основными областями применения являются герметик для заделки концов, мембранный герметик внахлест и гидрошпоночный клей.
Узнать больше

ЧЕХЛЫ CORECAP TIE-BACK
Предварительно отформованные неармированные термопластичные накладки, предназначенные для обеспечения сварного покрытия из термопласта над оттяжками на опорных стенах границы участка; доступны три готовых размера. CORECAP(S) используется вместе с жестким ботинком TB того же размера.
Узнать больше

CORECLAD
A 24 калибра. Лист из нержавеющей стали толщиной 0,61 мм, ламинированный с одной стороны термопластичным полимерным покрытием для гидроизоляции.
Узнать больше

COREDISC
Неармированный диск из термопласта номинальным размером 100 мм (4 дюйма) круглый x 1,5 мм (60 мил). COREDISCS используются для заплат Т-образных стыков и для ремонта небольших проколов в мембране из ПВХ.
Узнать больше

COREFLASH
Неармированная экструдированная белая термопластичная мембрана толщиной 1,5 мм (60 мил), устойчивая к ультрафиолетовому излучению, используется для деталей и гидроизоляции, включая бордюры, стены, поля и заплаты.
Узнать больше

COREFLASH NR
Толщина 1,5 мм (60 мил) устойчивая к ультрафиолетовому излучению неармированная экструдированная белая термопластичная мембрана, используемая для деталей и гидроизоляции, включая бордюры, стены, полевые покрытия и заплаты.
Узнать больше

COREFLASH UV
Усиленная термопластичная мембрана толщиной 1,5 мм (60 мил) (белое верхнее покрытие и черное нижнее покрытие), используемая для гидроизоляции поверхностей, подверженных прямому воздействию УФ-излучения и/или атмосферным воздействиям, включая бордюры, стены, полевые обертывания и патчи.
Узнать больше

CORETEX
Геотекстиль с полимерной пропиткой Active Polymer Core (APC) для переходных деталей, углов, стыков и защиты от шероховатых краев и поверхностей.
Узнать больше

CORETEX XP
Используемый с COREFLEX XP, CORETEX XP представляет собой пропитанный полимером геотекстиль с технологией XP для переходных деталей, углов, стыковых соединений и защиты от неровных краев и поверхностей.

Узнать больше

ПЛАСТИНА ДЛЯ ИНДУКЦИОННОЙ СВАРКИ
Металлическая пластина номинального диаметра 80 мм (3,25 дюйма) с термопластичным покрытием для крепления мембраны COREFLEX к опоре с помощью аппарата для индукционной сварки.

Узнать больше

PF-150
Формованные неармированные накладки из термопласта, специально разработанные для круглых отверстий диаметром 50 мм (2 дюйма) или менее.

Узнать больше

PF-340
Предварительно изготовленная сварная втулка для прохода труб из термопласта с открытой стороной для простой установки в проходах для труб диаметром от 75 мм (3 дюйма) до 100 мм (4 дюйма); состоит из неармированного пакета мембран толщиной 60 мил и базового фланца из армированной мембраны толщиной 60 мил.

Узнать больше

SEAL-X ® XP
Детальная мастика для шпателя, предназначенная для различных работ по подготовке поверхности и детализации. Он набухает при контакте с водой, образуя водонепроницаемый барьер даже в условиях соленой воды.

Узнать больше

TW-ANCHOR
Специально разработанные анкеры, которые позволяют закреплять и поддерживать арматуру, не создавая проколов в мембране.

Узнать больше

УГЛОВОЙ УНИВЕРСАЛЬНЫЙ
Формованные неармированные планки из термопласта, используемые для герметизации внутренних и внешних угловых деталей. Универсальные углы поставляются цельными и обрезаются в соответствии с условиями углов.

Подробнее

WATERSTOP-RX ^®
Гидрофильная набухающая гидрошпонка для бетонных швов, используемая вокруг проходов и применимых бетонных швов. WATER-STOP-RX набухает при гидратации, образуя надежное уплотнение в швах холодной заливки бетона.

Узнать больше

WATERSTOP-XP
Благодаря технологии XP, WATERSTOP-XP доказал свою эффективность в широком диапазоне сред, включая условия с высоким содержанием солей. Эффективен как для горизонтальных, так и для вертикальных швов, расширяется при контакте с водой, образуя надежное уплотнение, препятствующее проникновению воды через швы монолитных бетонных конструкций и вокруг проходов труб.

Узнать больше

Научиться изготовлению корсетов : Детали корсета 101

Перейти к содержимому

Детали корсета 101AraneaBlack2022-08-17T18:14:48+02:00

Ключом к созданию пышного и прочного корсета является понимание того, что заставляет его работать!

Детали корсета 101 познакомит вас с некоторыми базовыми и не очень элементами корсета. Это поможет вам в вашем путешествии по изготовлению корсета, информируя вас о названиях и назначении различных частей.

Многие части корсета можно заменить более бюджетными и доступными на месте материалами, но очень важно знать о лучших вариантах, чтобы знать, к чему вы стремитесь. Кроме того, гораздо проще найти альтернативу, если мы знаем назначение и назначение предмета, который пытаемся заменить.

Если вы предпочитаете посмотреть небольшой бред на эту тему, вы можете!

ВЫКРОЙКА

Каждый корсет начинается с набора мерок и идеи. Из этого рождается узор.

Мы можем рассматривать рисунок корсета как их генетический код. Все в готовом корсете восходит к его выкройке, и в этом мире нет ничего, что могло бы сделать корсет пышным, если изгибы не вписаны в его «гены», в его выкройку.

Прочная ткань и косточки поддерживают форму, вписанную в выкройку, а не наоборот.

Просмотрите бесплатных выкроек AraneaBlack , чтобы найти множество БЕСПЛАТНЫХ вариантов выкройки корсета!

ПРОЧНАЯ СЛОЙНАЯ ТКАНЬ

Не может быть корсета без силового слоя.

Правильный корсет, даже с умеренным уменьшением талии на 5 см или 2″, будет подвергаться большой нагрузке во время носки. Нужна прочная, долговечная и устойчивая ткань-основа, которая сможет с этим справиться. Это то, что мы называем силовым слоем.

В прочном слое мы ищем ткань с плотным плетением, практически не имеющую растяжения по косой. Остальное спорно.
Самая популярная корсетная прочная ткань – coutil. Существуют и другие бюджетные варианты, такие как тиктинг, брезент, ремесленное полотно, обивочная саржа и полотно, бычья джинсовая ткань и еще .
Другим популярным легким вариантом является ассортимент очень устойчивых сеток и сеток, таких как сетка для бобины (двойная) и жесткая нейлоновая корсетная сетка. Или их легко доступный бюджетный заменитель, ткань аида!

Дело в том, что ткань силового слоя является мышцей любого корсета.

COUTIL

Поскольку корсеты являются специализированной одеждой, для них требуются специальные материалы, в том числе ткани.

Coutil — это плотная ткань, специально предназначенная для корсетов. Он имеет очень стабильные размеры, что означает, что он очень мало растягивается по диагонали и предотвращает выпирание костей.
Очень часто ткань делается из 100% хлопка, но некоторые разновидности, как и многие виды парчи, смешивают с вискозой или полиэстером.

Самый известный коутиль имеет плетение «елочка». Этот вариант саржевого переплетения дополнительно стабилизирует размеры кутильной ткани.

Внимание! Не всякая ткань с узором «елочка» подходит для изготовления корсетов!

Заменители Coutil

Несмотря на то, что coutil может быть одним из лучших вариантов слоя прочности корсета, вам не обязательно его использовать.
Неважно, по какой причине вы не можете или не хотите использовать coutil, вам все равно нужен укрепляющий слой, поэтому вот несколько альтернатив, на которые стоит обратить внимание, поскольку coutil не делает корсет!

Чтобы выяснить, какая ткань подойдет, нам нужно оглянуться назад на цель прочной ткани, а затем найти альтернативы coutil, которые отвечают всем требованиям.

Некоторые варианты тканей, на которые следует обратить внимание:

Художественный холст — это ткань из натуральных волокон (обычно 100% хлопок), изготовленная из плетения корзины/панамы. Очень прочный, не растягивается, но немного толще. Прекрасный выбор в качестве ткани для макета/туаля и потенциально может использоваться в качестве прочного слоя для корсетов нижнего белья.
Вы также можете посмотреть на хлопчатобумажную утку , очень похожую на брезентовую ткань.

Ticking – это специализированная ткань, используемая для изготовления подушек с наполнителем из перьев, а также наматрасников (в зависимости от типа). Обычно полосатый тиктинг изготавливается с использованием саржевого переплетения, а сплошной подушкообразный тик — из полотняного переплетения. Избегайте вощеного типа для изготовления корсетов. В зависимости от типа, тиктинг — очень хорошая ткань для изготовления макетов/туалей и красивых готовых корсетов .

Хлопковая дрель — еще одна прочная ткань-заменитель, но убедитесь, что она состоит из 100% хлопка и имеет плотную ткань. Эта ткань изготовлена ​​с использованием саржевого переплетения. Отличный выбор для мокапов/туалетов и корсетов нижнего белья. В зависимости от его толщины, он может быть покрыт модной тканью.

Обивочный холст или саржа — это две разные ткани, одна из которых изготовлена ​​из полотняного переплетения, а другая — из саржевого переплетения. Обивочные ткани обычно изготавливаются намного прочнее, долговечнее и имеют более стабильные размеры, чем ткани для одежды, поэтому гораздо больше шансов, что вы найдете ткань для прочного слоя среди чехлов для диванов!

Если вам нравится мой контент, подумайте о том, чтобы купить мне чашку Ко-фи или две.

Или присоединяйтесь к моему Patreon, чтобы получить дополнительные вкусности.

Спасибо!

Специальные ткани для изготовления корсетов

Мы тоже можем сойти с ума и поэкспериментировать с тканями, которые не очень подходят для корсетов, такими как сетка и сетка.

Сетка представляет собой ткань свободного плетения, в основном полотняного переплетения с равномерным расположением отверстий. Его тоже можно вязать.
Сетка представляет собой материал, изготовленный путем завязывания петель или узлов.

Эта категория очень сложна, потому что сети и сетки могут быть очень разными в зависимости от многих различных параметров, поэтому только вы можете судить о том, насколько подходит тот конкретный материал, к которому у вас есть доступ. При этом, несмотря на то, что мы имеем дело с воздухопроницаемыми материалами, они все равно должны максимально соответствовать параметрам прочности ткани!

Я настоятельно рекомендую проверить эту статью на Lucy’s Corsetry , чтобы узнать больше о том, что другие производители корсетов использовали и продолжают использовать для своих корсетов.
Несколько примеров: корсетная сетка, ткань аида, тюль, боббинет, пауэр-сетка

Безопаснее всего покупать сетку или сетку в магазинах корсетных товаров, потому что они обычно продают такие «нетрадиционные» ткани, которые подходят для изготовления корсетов.

МОДНЫЕ ТКАНИ

В отличие от прочных многослойных тканей, модные многослойные ткани не являются обязательными, поскольку красота в глазах смотрящего.

Тем не менее, если вам не нравится внешний вид вашей прочной ткани, вы всегда можете покрыть ее чем-то более интересным. Это модный слой корсета.

Честно говоря, существует не так много правил, когда речь заходит о том, какая ткань может быть использована в качестве модного слоя корсета. В принципе, это может быть что угодно!

С некоторыми тканями просто легче работать, поэтому сшить из них корсет будет проще, чем два, в то время как другие буквально являются дьявольскими отродьями и будут очень усердно работать, чтобы максимально усложнить вам процесс шитья.

При правильной подготовке, знаниях и методах вы можете покрыть свой корсет чем угодно: тюлем, кружевом и сеткой, красивой стеганой хлопчатобумажной тканью и шелковой тафтой, атласом, натуральной кожей, ПВХ и эластичным бархатом. Да, вы правильно прочитали, STRETCH FUCKING VELVET!

Где есть воля, там и способ, но нужна хорошая крепкая база!
Кроме того, работайте с характеристиками выбранной вами модной ткани, а не против нее. Это сделает вашу жизнь проще, а корсет красивее.

Изучите концепцию «поворот ткани» . Ткани не являются двухмерными, поэтому каждый поворот, сгиб и складка влияют на поведение ткани и готовой одежды.

Короче говоря, модная ткань — это кожа корсета… но без нее он не умрет.

Подкладка

Некоторые методы изготовления корсета не позволяют сделать внутреннюю часть такой красивой, как снаружи. Для таких ситуаций мы можем добавить слой плавающей подкладки, чтобы привести в порядок внутренности. Это сделает корсет более приятным на вид и защитит любые необработанные края ткани, которые у нас могут быть, не создавая слишком большого объема.

Лучшие подкладочные ткани тонкие, легкие, красивые и изготовлены из хлопка, льна или вискозы.

КОСТКИ

У нас просто не может быть корсета без костей.

Как я уже неоднократно говорил, ткань будет сжиматься и собираться в комки вокруг линии талии, если нет костей, которые это предотвратят. Мы можем провести прямые параллели между костями корсета и костями нашего тела, поскольку и те, и другие служат одной и той же цели, они удерживают вещи в вертикальном положении.

Цыпленок без костей из мультфильма «Корова и цыпленок» — это прекрасное воплощение бескостного корсета!

Корсетам нужна вертикальная поддержка, а поскольку ткань не может ее обеспечить, нам просто нужны кости. При этом мы не говорим об очень особенных и редких корсетах, которые не сделаны из обычных материалов, таких как ткань. Вместо этого они полностью сделаны из металла, очень толстой натуральной кожи, специального пластика или даже углеродного волокна.

Исторически сложилось так, что тростник и китовый ус использовались для изготовления корсетов и корсетов до тех пор, пока сталь не стала более популярной, а китовый ус стал дефицитом.
В наше время у нас есть тростниковая, плоская и спиральная стальная обвязка, синтетический китовый ус, армированная пластиковая обвязка, а также стяжки (пластиковая бюджетная обвязка!).
Держитесь подальше от грубых и любых «перьевых» косточек бюстье/бюстгальтеров. Они слишком слабы, чтобы быть полезными в корсете.

СТАЛЬНАЯ КОСТКА

Спиральная стальная кость в основном является лучшим вариантом для современных корсетов вместе с плоской стальной костью .

Прочные, прочные, но гибкие. Их очень трудно согнуть из-за износа, но их можно согнуть и придать форму вручную, если это необходимо для лучшей подгонки корсета.

Вам нужны стальные кости, если вы делаете корсет с тугой шнуровкой и/или для тренировки талии. Насколько мы знаем, это лучший вариант для работы!
Они очень гибкие, их можно сгибать во все стороны. Благодаря этому они идеально повторяют естественные изгибы тела. Из-за этого рекомендуется использовать их везде на корсете, за исключением центральной передней и средней задней панелей, для них у нас есть плоская сталь .

Спиральные стальные обвязки бывают различных размеров и толщины, а также вариантов длины. А именно, вы можете приобрести предварительно нарезанные отрезки, концы которых заканчиваются металлическими наконечниками U-образной кости.
Другой вариант — купить по длине. Это идеально подходит для изготовления большого количества корсетов на заказ, потому что вы можете обрезать кости до любой длины, которая вам нужна, и обработать края так, как вам нравится.

Обвязка из плоской стали лучше всего подходит к обвязке из спиральной стали !

В отличие от спиральной стали, плоская сталь может изгибаться только в двух направлениях, внутрь и наружу. Это делает его идеальным для усиления центральной части спереди и сзади. Благодаря своим характеристикам он обеспечивает прочный барьер для люверсов. Это, в свою очередь, равномерно распределяет силу натяжения шнурков на спине по всей длине стального каркаса спины, зажатого между люверсами.

Плоские стальные кости бывают различной толщины и длины. Так же, как спиральная стальная обвязка, ее также можно приобрести в виде предварительно нарезанных готовых отрезков, или вы можете заказать их по длине и нарезать их до нужного вам размера.

Вместо деревянного или состоящего из двух частей автобуса можно использовать сверхширокий и прочный плоский стальной каркас.

ПЛАСТИКОВЫЕ КОРСЕТЫ

Армированные пластиковые кости — это тип пластиковых костей, который подходит для изготовления корсетов.

Этот тип косточек отлично подходит для обеспечения средней поддержки корсета, пояса и других подобных базовых предметов одежды. Внешний вид слегка молочный, а армирующие нити хорошо видны сквозь основной материал.

Подобная пластиковая кость является отличной альтернативой стали при изготовлении распорок, так как они намного легче.

Он поставляется как минимум в 3 размерах и продается по длине.

Синтетический китовый ус кость сделана специально для имитации настоящего китового уса. Это делает его идеальным для использования в исторических костюмах и корсетах, костюмах и реконструкциях. Они обеспечивают среднюю поддержку, поэтому с ними нет тугой шнуровки или тренировки талии.

Имеет слегка прозрачный молочный цвет и бывает самых разных размеров. Его можно разрезать хорошими ножницами, а концы можно сгладить наждачной бумагой или ручным вращающимся инструментом.

Прочные стяжки-молнии — лучший бюджетный вариант для обтачивания корсета. Они есть в большинстве хозяйственных магазинов, они дешевы, их легко обрезать по длине и придать форму краям.

По своим характеристикам они очень похожи на пластиковую кость, такую ​​как армированная пластиковая кость и синтетический китовый ус. Они могут выглядеть не так, но они выполнят свою работу и предоставят вам среднюю поддержку.

Они обычно продаются поштучно и доступны в нескольких вариантах ширины, длины и прочности.
Купите самую крепкую стяжку на молнии, которую только сможете найти!

Другие виды обвалки

Тростниковая обвязка – очень специализированный тип обвалки, лучше всего используемый для реконструкции изготовления распорок.

Так как они являются натуральным продуктом, существуют вариации, и на них сильно влияют условия хранения.

Обеспечивают легкую и среднюю поддержку.

Каркас из углеродного волокна встречается редко, но интересно. На данный момент он продается только по цене Vena Cava Design. Этот тип обвалки полностью ручной работы, что видно по его цене.
Он невероятно легкий, но прочный и должен без проблем заменить плоские стальные кости.

Обвалочные каналы/оболочки

Поскольку обвалка очень важна для корсетов, и кости сами по себе к ним не прилипают, нам нужны обвалочные каналы или оболочки.

В зависимости от конструкции корсета, мы можем прошить две параллельные строчки через два слоя прочной ткани, чтобы создать костные каналы. Это можно сделать, используя припуски на швы корсета или, в основном, в любом месте корсета, который сделан с использованием двух прочных слоев, например, метод сложенного шва или метод сэндвича.

Другой вариант – пришивание костных накладок к корсету. Есть несколько различных вариантов, когда дело доходит до пришивания чехлов.

Мы можем сделать свой собственный, используя полоски ткани для упрочняющего слоя и такой инструмент, как прижимные планки или приспособления для изготовления косых косичек. Это отлично подходит для создания полностью индивидуального корсета с внутренними или внешними косточками.

Очень практичным вариантом является использование предварительно изготовленной тканой трубчатой ​​ленты для костей, которая продается по длине во многих магазинах для изготовления корсетов.

И последнее, но не менее важное: использование плоской ленты/ленты, такой как плотная елочка, саржа, репсовая лента или петершрам.

Поясная лента

Поясная лента представляет собой плотно сплетенную ленту или ленту, накладываемую на линию талии корсета для дополнительного усиления, прочности и стабильности размеров корсета.

При любом уменьшении окружности талии на линию талии будет оказываться дополнительное напряжение. Это повлияет на ткань и швы. Чтобы усилить наиболее уязвимую часть корсета, накладываем стабильную ленту цельным куском, идущую от центра переда к центру спины. Лента должна удерживаться на месте, сшивая костные каналы, а также переднюю застежку.

Учитывайте «поворот ткани» при накладывании поясной ленты. Если лента будет наложена намного туже или слабее, чем сам корсет, она не будет служить своей цели и может даже вызвать больше проблем, таких как сморщивание, деформация или защемление.

Разрезной корсет является стандартной застежкой для большинства корсетов середины девятнадцатого века. Изготовленные из плоской/пружинной стали, они жесткие и обеспечивают корсету вертикальную жесткость по центру спереди. В то же время они помогают быстрее надевать и снимать корсет.

На фото (слева направо):
Узкий «гибкий» бус в серебре, узкий «гибкий» бус в золотом, узкий «гибкий» бус в черном, сверхпрочный широкий бус в серебре, сверхпрочный широкий буск черного цвета и бюст-ложка серебристого цвета.

Узкая «гибкая» шина — наиболее часто используемый тип шины. Он самый мягкий, когда дело доходит до жесткости, но не думайте ни на секунду, что это означает, что он слабый. Дополнительная жесткость может быть достигнута путем добавления плоских стальных косточек рядом с ней или путем приклеивания передней скромной планки.

Широкая шина Heavy Duty очень похожа на узкую шину, но гораздо более жесткая. Идеально подходит для сверхпрямого переднего профиля.

Коническая шина (без рисунка) представляет собой разновидность широкой шины Heavy Duty. Оба сделаны из очень жесткой плоской стали, но верхняя часть конического буса такая же узкая, как у узкого «гибкого» буса. Он будет иметь очень прямой передний профиль, в то же время его будет немного удобнее носить из-за меньшей ширины верха, в то время как широкий низ по-прежнему обеспечивает отличный контроль над животом. 9№ 0003

Ложка-баска — это корзина особой формы, которая создает слегка изогнутый передний профиль и обеспечивает дополнительную поддержку живота. Корсеты-ложки — очень популярный выбор для многих стилей корсетов средней и поздней Викторианской эпохи, но их можно использовать и в современных корсетах. Их жесткость находится где-то между узкими «гибкими» шинами и широкими шинами для тяжелых условий эксплуатации. Обычно их изготавливают из цельного куска дерева или широкой плоской стальной кости.

В прошлом их могли делать из дерева, китового уса или слоновой кости. На многих была декоративная резьба, и этот тип буска был съемным. Чтобы такой съемный козырек оставался на месте, его привязывали в канале буска веревкой. Цельные корсеты в основном использовались для придания жесткости передней части пар туловища, корсетов и регентских корсетов (начало 19 века).

В современном корсетном производстве редко используются массивные корсеты. Чаще передняя часть будет состоять из костей с множеством плоских стальных костей на закрытом переднем корсете вместо использования цельной плоской стальной шины.

СИСТЕМА ШНУРОВКИ СПЕРЕДИ

Система шнуровки спереди в основном представляет собой комбинацию косточек, отверстий в ткани корсета и некоторых типов шнурков. Если все сделано правильно, современный корсет может иметь как заднюю, так и переднюю шнуровку без ущерба для долговечности одежды.

Пары корсажей и корсажей довольно часто зашнурованы спереди (по крайней мере, частично), чего нельзя сказать о викторианских корсетах. Передняя шнуровка вернулась в моду с эдвардианской идеей корсетов для здоровья и корсетов, которые имели как разрезную застежку, так и переднюю шнуровку, но в большинстве случаев передняя шнуровка была в основном задней шнуровкой, перемещенной вперед для облегчения затягивания корсета.

Многие современные корсеты изготавливаются с системой передней шнуровки вместо застежки с раздельными шинами из-за невозможности получить разъемные шины.

МОЛНИЯ

Молнии — очень современный вариант для застежки корсета. Знайте, что не существует застежек-молний, ​​специально предназначенных для использования в корсетах, но для этой задачи подходят многие сверхмощные варианты.

Есть некоторые споры о том, что лучше, пластиковые или металлические зубцы молнии, но мы абсолютно уверены, что они должны быть усилены плоской стальной костью.

Если вам нравится мой контент, подумайте о том, чтобы купить мне чашку Ко-фи или две.

Или присоединяйтесь к моему Patreon, чтобы получить дополнительные вкусности.

Спасибо!

Система шнуровки на спине

Система шнуровки на спине — одна из важнейших частей, благодаря которой корсет функционирует как корсет. Изготовленная из комбинации двухкомпонентных люверсов, плоских стальных костей и шнуровки, это главная особенность одежды, которая позволяет ей функционировать должным образом.

Выкройка, ткань, кости и бусины создают форму, а шнуровка на спине позволяет регулировать ее и носить.

Узнайте, как сделать многоразовые ленты для шнуровки (для макетов) и шаблоны люверсов!

Двухкомпонентные люверсы/люверсы

Двухкомпонентные люверсы или люверсы с шайбами ​​ являются одной из наиболее важных частей для создания долговечных, прочных и долговечных корсетов.

Металлические люверсы в том виде, в каком мы их знаем сегодня, не использовались до 1828 года, как и большинство люверсов с простыми отверстиями в ткани, края которых заканчивались петлевой строчкой. В лучшем случае, простые металлические кольца были пришиты к внутренней части этих отверстий для большей прочности, но это было далеко от чуда люверсов.

Двухкомпонентные люверсы создают гладкий край с обеих сторон, предотвращая заедание, разрезание или царапанье других тканей или кружев при ношении корсета. Кроме того, металлические люверсы настолько хорошо укрепляют отверстия в ткани, что их изобретение позволило уменьшить талию.

Веерная шнуровка

Веерная шнуровка — это способ шнуровки корсета, который позволяет легче и быстрее зашнуровывать корсет и расстегивать его. Это был довольно популярный выбор шнуровки для многих винтажных стилей поясов.

В то время как примеры веерной шнуровки известны еще в 1830-х годах , металлическая веерная шнуровка была изобретена намного позже, в 1908 году, хотя она была определенно запатентована в США в 1921 году .

Чтобы это работало, шнурки корсетов продеваются во все отверстия и тканевый «держатель» или металлический бегунок. Все это связано с лентами. Ленты используются в качестве ручек для затягивания и ослабления шнурков корсета.

Веерная шнуровка не является неотъемлемой частью корсетов, но интересна и практична. Это может оказаться полезным, если вы, вы сами или клиент, если есть какие-либо проблемы с подвижностью рук или плеч.

Шнурки — еще одна важная часть корсета, но существует гораздо больше вариантов на выбор, и это в основном зависит от ваших личных предпочтений.

Тип волокна и профиль шнурка имеют большую разницу в поведении шнуровки.

Синтетические волокна с большей вероятностью будут скользкими, но с меньшей вероятностью порвутся, в то время как натуральные волокна имеют тенденцию создавать большее трение, поэтому их узлы и дужки лучше сцепляются, но они также больше изнашиваются и менее долговечны.

Плоский профиль будет намного лучше лежать на теле, даже несмотря на то, что он имеет тенденцию скручиваться во время использования. Они также производят большее трение и создают более цепкие узлы и луки. Это снижает вероятность того, что они развяжутся.
Круглый профиль может выглядеть немного громоздким при ношении, особенно узлы и банты, но они, как правило, легче скользят через люверсы.

Некоторые варианты шнурков:

• Двусторонняя атласная лента шириной 1 см или 3/8 дюйма (синтетическая и натуральная)
• Плоские шнурки (синтетические и натуральные)
• Паракорд (синтетический)
• Шнурки для корсета (синтетические и натуральные)

Обвязка

Обвязка относится к наложению ленты или ленты для закрытия необработанных краев ткани. Это предотвратит осыпание ткани. Кроме того, это выглядит красиво.

В корсетных изделиях края ткани никогда не обрабатываются обметкой. Это добавляет неприглядный объем.

Большинство припусков на швы будут покрыты обвязочной лентой/накладками или защищены подкладочной тканью. В некоторых случаях, например, для лицевой и/или изнаночной стороны однослойного корсета, припуски на швы подворачиваются и закрепляются на месте с помощью строчки по краю.

Края корсета в первую очередь закрываются и защищаются путем наложения ленты/ленты по краю и сшивания его машинной или ручной строчкой. Способ нанесения немного различается в зависимости от типа используемых лент/лент.

Часто используемые ленты/ленты для отделки краев корсета:

• Двусторонняя атласная лента (сложена пополам, пришита машинной строчкой)
• Лента из твила или елочки (сложена пополам, пришита машинной строчкой)
• Grosgrain или Petersham (сложенные пополам, прошитые машинной строчкой)
• Готовая косая бейка (сложенная пополам, полностью прошитая машинной строчкой или прикрепленная машинной строчкой, но прошитая вручную внутри)
• Самодельная косая бейка (сложена пополам, полностью прошита машинной строчкой или прикреплена машинной строчкой, но прошита вручную внутри)

Передняя планка Modesty

Передняя планка Modesty   может быть такой же простой, как узкая дополнительная ткань, добавленная к левой стороне корсета (сторона ручек , раздельная передняя планка ). Его обязанность — закрыть небольшой зазор между двумя сторонами застежки на корсете, который обычно образуется при ношении корсета.

Планка может быть сделана несколько сложнее и служить дополнительным каналом для придания жесткости средней части корсета спереди, сделав ее достаточно широкой для размещения плоской стальной кости.

Насколько я знаю, есть 3 разных стиля передних скромных планок.

Удлиненная планка (черно-синий корсет)
Как следует из названия, это буквально удлинение, вшитое в центральную переднюю часть выкройки (только с одной стороны).
Он будет примерно такой же длины, как центральная часть переда, а необработанные края будут связаны вместе с остальной частью корсета.
Узнайте, как пришить разрезной корсет и добавить этот тип скромной планки, посмотрев этот урок .

Пришитый IN (красный корсет)
Планка этого типа выполняется как отдельная деталь выкройки, которая наполовину завершается перед тем, как пришивается к центральному переднему шву, рядом с пуговицами.
Отделочная длина этой планки может быть такой же длины, как центральная часть корсета, с краями необработанной ткани, связанными с остальной частью корсета. Или его можно сделать короче, с отделкой его краев отдельно. Убедитесь, что он достаточно короткий, чтобы не мешать закреплению краев корсета.

Вшитое НА (черный корсет)
Этот тип передней скромной планки может быть добавлен практически к любому корсету, на полностью готовый или купленный в магазине корсет.
Планка изготовлена ​​полностью отдельно от самого корсета и просто присоединяется к корсету за бортиком корсета (убедитесь, что часть ширины выходит за пределы центрального переднего шва).
Крепление можно выполнить вручную или пришить машинным швом, что более практично.

Панель Modesty для спины

Панель Modesty для спины — еще одно дополнение к корсету, которое можно сделать очень минималистичным или очень сложной формы.

Основная цель панели Back Modesty — закрыть кожу или одежду, выглядывающую из-под шнуровки сзади, когда корсет носится с зазором для шнуровки сзади. Таким образом, одна и та же ткань создаст иллюзию того, что корсет деформирует туловище одним сплошным куском. Это выглядит очень красиво.

Во-вторых, задняя панель может защитить кожу спины или одежду от трения во время шнуровки и расстегивания корсета.

В-третьих, при правильной фиксации задняя панель может поднять и равномерно распределить силу шнурков, вдавливающихся в плоть, когда корсет носится с зазором для шнуровки сзади.

Есть много способов сделать Back Modesty Panel, и нет единого мнения о том, как это сделать правильно. Таким образом, большая часть этого основана исключительно на личных предпочтениях производителя и владельца.

Скромность Панели можно пришить к корсету. Стиль, который чаще всего можно увидеть на более дешевых корсетах OTR (стойки). Сама панель, как правило, представляет собой прямоугольник без костей, сделанный из двух слоев ткани.